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la última palabra
Los problemas operativos de las bombas pueden ser
hidráulicos o mecánicos.
del espacio del anillo (problema mecánico) ocasionará a un incremento en fugas resultando en un menor y menos e ciente desempeño hidráulico.
Mientras que la bomba es el principal motor de un sistema, no siempre presenta una falla cuando el desempeño
Tabla No. 1: Problema de bombeo y sus causas
A. No  uye el líquido:
• La bomba y la línea de succión no han sido completamente
cebadas
• Velocidad muy baja
• Cabeza de descarga requerida muy alta
• Tiro de succión es muy alto (no debe exceder los 15
pies dinámicamente de agua fría, al menos que se haya
garantizado lo contrario)
• Hélice, tubería o accesorios completamente obstruidos
• Dirección de rotación equivocada
B. Capacidad insu ciente:
• Fugas de aire en la tubería de succión o en la carcaza
• Velocidad muy baja
• Cabeza de descarga requerida muy alta
• Tiro de succión es muy alto (no debe exceder los 15 pies
dinámicos de agua fría, al menos que se haya garantizado
lo contrario)
• Hélice, tubería o accesorios parcialmente obstruidos
• Cabeza de succión positiva insu ciente para agua caliente
u otros líquidos volátiles
• Viscosidad del líquido muy alta
• Defectos mecánicos: anillos o empaques desgastados,
hélice dañada, empaquetadura defectuosa
• Dirección equivocada de rotación
• Entrada de la tubería de succión muy cercana a la super cie
del líquido
C. Presión Insu ciente
• Velocidad muy baja
• Defectos mecánicos: hélice dañada, empaquetadura
defectuosa
• Diámetro de la hélice pequeño
D. Operación intermitente de la Bomba
• Manguera de succión con fugas
• Fuga de aire en la empaquetadura – sello de agua tapado
• Altura de succión muy alta (no debe exceder 15 pies/4.5
m dinámicos de agua fría al menos que se especi que lo
contrario)
• Aire y otros gases presentes en el líquido que se está
bombeando
• Tubería y accesorios de succión no se liberaron
completamente de aire durante el cebado.
E. Consumo excesivo de potencia
• Velocidad muy alta
• Exceso de líquido siendo bombeado porque la cabeza
requerida es menor de lo previsto.
• Viscosidad y/o gravedad especí ca más alta de la
especi cada
• Dirección de rotación incorrecta
• Otros defectos mecánicos
TECNOLOGÍA
hidráulico esperado no se alcanza. Un análisis
de las causas de una falla revela que la bomba es directamente responsable en menos de la mitad
de las veces. El listado en la Tabla No.1 pretende asistir en la determinación de la causa de los principales problemas que se pueden tener en el funcionamiento de una bomba. Con ellas, una instalación o funcionamiento de ciente puede corregirse o proporcionar al proveedor una clara descripción de la situación por si se necesitara su apoyo.
ALMACENAMIENTO DE LARGO PLAZO
Idealmente una bomba debe almacenarse en una atmósfera controlada a temperatura estable unos 5 °C o más arriba
del punto de rocío con humedad relativa de 50% o menos
y con poco polvo y ausencia de humos. Desde el punto de vista práctico, una ubicación limpia y seca es su ciente. Unidades almacenadas en ambientes con mucho polvo, suciedad, humedad y materiales dañinos deben ser cubiertas con plástico transparente grueso y en presencia de bolsas de gel de sílice para reducir humedad. Independientemente del lugar de almacenaje, se recomienda que el elemento rotativo se active a mano unas revoluciones por lo menos una vez al mes.
En resumen, al establecer un programa de mantenimiento y un plan de contingencia para las bombas debe utilizarse un enfoque sistemático. Aunque es importante contar con personal capacitado para realizar las distintas actividades relacionadas, es muy importante también seguir las instrucciones del fabricante.
Bibliografía
El mantenimiento en bombas centrífugas https://areamecanica.wordpress. com/2011/04/29/el-mantenimiento-en-bombas-centrifugas/
Mantenimiento de Bombas Hidráulicas http:// uidos.eia.edu.co/ hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/mantenimeientodebombas/ mantenimientodebombas.html
Manual de Operación & Mantenimiento para Bombas Verticales en-línea http://www.pattersonpumps.com/pdf/Vertical%20In%20Line%20O&M%20
Spanish.pdf
Antonio Prado Artiaga, Gerente Técnico, Equipos y Procesos, S.A., México; Ingeniero Mecànico, UNAM, México


































































































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